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信阳货物海运乌拉湾专线 国内大宗商品贸易，做大做强全球性、枢纽型、现化港物业，体现舟山群岛主体功能，打造西太平洋着名物流岛，增强资源和经济建设物流基地，打造物流岛，是保障经济战略举措，是推进海洋综合重要内容要创新岸，规划建设“一港多区”保税港区加快港建设，打造重要铁矿砂中转贸易、煤炭中转加工送、品中转贸易储存、粮食中转加工送、化工品中转储运加工、集装箱中转运输等六大基地，推进航运业发展，着力构建“三位一体”港。
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信阳货物海运乌拉湾专线 ，货业取消了差额纳税，由于上游运输执行免税和零税率，货业没有进项税抵扣，如果全额征税，绝大多数企业将现严重亏损“对航运辅助业也征收6%增值税是平，在货主、船东公司做，主要是吃个差价、佣金，它们给托运人开具运输，这是，税务部门按运费6%收税，但是这其实是船东公司收入，船东公司又不能给”张守国表示对于这种情况，张守国认为，该对航运辅助业收差价6%，或者收手续费，这样就避免对航运辅助业造成“误伤”受税收影。
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